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前段時(shí)間，一段復興號與和諧號“飆車(chē)”的視頻在網(wǎng)絡(luò )上火了一把，不得不說(shuō)，我國的高鐵發(fā)展速度的確令國人為之自豪?？呻S之而來(lái)的噪聲問(wèn)題也不容忽視，不過(guò)有了高鐵聲屏障用鋁板，再也不用擔心噪聲啦。
噪聲污染是高速公路和鐵路的環(huán)境問(wèn)題之一，隨著(zhù)列車(chē)速度的提升，輻射到車(chē)外的噪聲也相應遞增，沿線(xiàn)的一些校園、醫院、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。為降低列車(chē)疾馳產(chǎn)生的噪聲污染，我國高速鐵路、公路兩邊通常裝置有隔聲屏障。
高鐵隔音板主要由基礎、立柱和屏立板幾部分組成，基礎是隔音板的主要承載力結構，它可以單獨設計也可在道路設計時(shí)一并設計在道路附屬設施上;立柱是聲屏障的主要受力構件，它可以通過(guò)預埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠，以達到整個(gè)隔音板的受力要求，隔音板立板是聲屏障起降噪效果的主要部件，它可以通過(guò)專(zhuān)用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內，形成隔音板。
傳統的隔音板有1系和5754鋁板，在南方臨海的城市能會(huì )面臨臺風(fēng)的沖擊，對鋁板的強度和耐腐蝕性都有極高的要求，多采用5a03鋁板。1系鋁板為純鋁，5A03合金鋁板和5754合金鋁板雖然同為Al-Mg防銹合金鋁板，但因為5A03鋁板的鎂含量略高于5754鋁板，所以5A03鋁板的耐腐蝕性和抗拉強度均高于5754合金鋁板，能夠更好的抗擊暴風(fēng)以及腐蝕。
河南明泰鋁業(yè)股份有限公司可生產(chǎn)100-2650mm寬的5A03、5754高鐵隔音屏障用鋁板，承接8-5000噸訂單，定制生產(chǎn)，全面滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，4-35天交貨，出口全球100多個(gè)國家和地區。詢(xún)價(jià)熱線(xiàn)：0371-6789 8720
